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    <title>Einsatzfahrzeuge - Deutschland - Florian Hagenhill 44/01</title>
    <link>https://www.einsatzfahrzeuge-deutschland.de/details.php?image_id=3210</link>
    <description><![CDATA[Tragkraftspritzenfahrzeug-Logistik (TSF-L) der Freiwilligen Feuerwehr Hagenhill

Fahrgestell: Iveco Daily 70-180 (&quot;Daily VI&quot;)
Aufbau: BTG Brandschutztechnik Görlitz
Baujahr: 2017

Beladung/ Ausstattung:

    Rückfahrkamera Luis
    Verkehrswarnanlage bestehend aus 4 gelben Blitzern FG Hänsch Effekta RWS Sputnik SL
    Ladebordwand
    Umfeldbeleuchtung
    Lichtmast

    Motorkettensäge

    Tragkraftspritze TS 8/8, Förderleistung: 800 l/min bei 8 bar
    4 A-Saugschläuche und saugseitige Armaturen
    B-Druckschläuche
    C-Druckschläuche
    Sammelstück A-2B
    Standrohr 2B und Hydrantenschlüssel
    Verteiler B-CBC
    Strahlrohre

    4-teilige Steckleiter

Rollcontainer:

    Rollcontainer Licht
        Stromerzeuger Eisemann, Leistung: 9 kVA
        Beleuchtungsgruppe, u.a. mit 4 LED-Strahlern
    Rollcontainer Gitterbox
    2 Rollcontainer Schlauch mit jeweils 500 m B-Druckschläuchen zusammengekuppelt und in Buchten gelegt

Die Freiwillige Feuerwehr Hagenhill in der Marktgemeinde Altmannstein konnte im Juli 2017 als erste Wehr im Landkreis Eichstätt und eine der ersten im Freistaat Bayern ein Tragkraftspritzenfahrzeug-Logistik nach der Technischen Baubeschreibung des bayerischen Innenministeriums in Dienst stellen. Mit dem vielseitigen Tragkraftspritzenfahrzeug-Logistik, das von BTG auf einem Iveco Daily VI aufgebaut worden war, konnte ein älteres Tragkraftspritzenfahrzeug ersetzt werden, welches in das nahe Tettenwang umgesetzt wurde und dort wiederum einen Tragkraftspritzenanhänger ersetzte.

Beim Tragkraftspritzenfahrzeug-Logistik, kurz TSF-L, handelt es sich um ein nicht genormtes Löschfahrzeug das Elemente des Tragkraftspritzenfahrzeuges (TSF) und des Gerätewagens-Logistik 1 (GW-L 1) in sich vereint. Es basiert auf einer vom Bayerischen Staatsministeriums des Inneren, für Bau und Verkehr im Frühjahr 2015 herausgegebenen Technischen Baubeschreibung. Das Haupteinsatzgebiet für das TSF-L ist genauso wie für das TSF die Brandbekämpfung, jedoch kann es auch einfach einsatzbezogen beladen und in anderen Bereichen eingesetzt werden oder logistische Aufgaben bewältigen.
Die Grundlage für das TSF-L bildet das herkömmliche, genormte TSF. Als Fahrgestell sind Kleintransporter mit Doppelkabine mit einem Gesamtgewicht von bis zu 8 t vorgesehen. Die Aufbauten müssen aus einem festen Kofferaufbau sowie einer Ladeflöche bestehen. Wahlweise kann die Ladefläche in den Kofferaufbau integriert oder aber auch als Pritsche mit Plane und Spriegel ausgeführt sein. Die Ladefläche muss Platz für mindestens zwei Euro-Paletten oder Rollwagen bieten und über eine Ladebordwand mit zumindest 750 kg Hublast verfügen. Eine Dachbeladung ist beim TSF-L nicht zulässig. Die ständig mitzuführende Beladung besteht im Grunde aus der Ausrüstung die auch auf einem TSF mitzuführen ist und soll im festen Kofferaufbau mitgeführt werden.
Darüber hinaus bieten verschiedene Aufbauhersteller Varianten des TSF-L an die statt auf dem TSF, auf dem Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wasser (TSF-W) aufbauen. Diese gelegentlich auch als TSF-W-L bezeichneten Spielarten des TSF-L verfügen zusätzlich noch über einen Löschwassertank sowie entweder eine flexibel damit verbundene Tragkraftspritze oder sogar über kleine fest eingebaute Feuerlöschkreiselpumpen.]]></description>
    <pubDate>Fri, 01 May 2026 19:02:08 GMT</pubDate>
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      <url>https://www.einsatzfahrzeuge-deutschland.de/data/thumbnails/3208/01_vorne_rechts.jpg</url>
      <title>Florian Hagenhill 44/01</title>
      <link>https://www.einsatzfahrzeuge-deutschland.de/details.php?image_id=3210</link>
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